Купувам парцел около София – но къде точно?

Quote
kalin72

А до тогава нека се поизмъчат всички, решили да ползват АМ"Люлин"...хитро...нека им е...

Ако имаш вълшебна пръчица, ползвай я.
Ако не, трябва да се примириш с факта, че на този свят всичко става с пари, проекти, труд и пак пари.

А пари има, само дето не се ползват затова, за което са предназначени, в случая ЕС отпуска милиарди, но те се отклоняват към нечии джобове. Не че на Запад не се краде, ама поне тамошните политици имат малко страх от медиите, и оттам от населението на страната си, че може и да нямт друг мандат, и хем крадат умерено, хем правят нещо полезно за обществото...както и да е, важното е, че нямаме един свестен, завършен път. Като гледам, няма и да имаме в близко бъдеще.

Quote
kalin72
А пари има, само дето не се ползват затова, за което са предназначени, в случая ЕС отпуска милиарди, но те се отклоняват към нечии джобове. Не че на Запад не се краде, ама поне тамошните политици имат малко страх от медиите, и оттам от населението на страната си, че може и да нямт друг мандат, и хем крадат умерено, хем правят нещо полезно за обществото...както и да е, важното е, че нямаме един свестен, завършен път. Като гледам, няма и да имаме в близко бъдеще.

Отпускат ЕС, но не без да изпълниш условията.
Не може да започнеш строеж, без да извървиш целия път до реализацията му.
И не е вярно, че скоро няма да имаме завършен път.
Просто влез в сайта на пътната агенция, на министерството и ще разбереш.

Geto...когато се вършат половинчати работи,крайният резултат обикновено е влошаване на положението в сравнение с времето преди да се прави каквото и да е.Тук става дума за едно кръстовище и 2 км пътна отсечка.Нито е скъпо,нито е сложно.Но става бавно!И не може да решиш проблема от днес за вутре...отнема година и нагоре в най-добрия случай.

Днес минах за втори път по АМ"Люлин"...и спокойно мога да кажа, че това пътче е изпрало милиони евро на определени хора. Отбий номер е това. Трите тунела са изкуствено създадени насипи, пробити, за да има сушинка за колите. Асфалтовата настилка е под всякаква критика - вълнообразна, с неправилен наклон. Интересно защо трасето не е равно, ами се спуска и издига въпреки, че повърхността на земята е равна?? И много подобни въпроси без отговор...

Quote
kalin72
Интересно защо трасето не е равно, ами се спуска и издига въпреки, че повърхността на земята е равна?? И много подобни въпроси без отговор...

Не е равно, защото има денивелация. Ако беше пътувал по околовръсното преди да е направена магистралата, щеше да знаеш, защото винаги е съществувала.

Каква е връзката с денивелацията в случая? Извършени са толкова много излиши СМРта, че няма накъде...Излизането към Перник, примерно, е направено малоумно. Защо не е отделено от останалия поток, а се налага да се изчаква този от кръговото?? Ей такива дребни, и дразнещи неща са сътворили немислещите...

Quote
kalin72
Каква е връзката с денивелацията в случая? Извършени са толкова много излиши СМРта, че няма накъде...Излизането към Перник, примерно, е направено малоумно. Защо не е отделено от останалия поток, а се налага да се изчаква този от кръговото?? Ей такива дребни, и дразнещи неща са сътворили немислещите...

Не мога да твърдя, че са " немислещи", след като нямам тяхната професия.
Съмнява ме и ти да си специалист в тази област, защото недоволството ти е твърде разнопосочно.

В темата се коментират места за живеене около София, а не за придвижване около София. Естествено е, че каквито и да са пътищата и денивелацията, предполага се движение /спирания/ и повишаване гъстотата на населението. Респективно се предполага и ръст на цените на земите около пътищата. Само че около такива натоварени пътища не става за живеене поради денонощно изобилие от шум, запрашеност и пушеци на автомобили.



Редактиран 1 път(и).Последна редакция на 2011-05-25 16:22 от Shtirev.

Ръстът в цените покрай пътищата е заради възможноста да се пишат замърсени и да се вкарат по-лесно в регулация.Но пътят е само път.Другите трасета вече рядко следват пътищата.Далекопроводи,газопроводи...все по-сложно е с тях.Т.е. само един път отдавна не ти върши никаква работа.