Актуални цени и лихви от Словения

Аз не вярвам за 3 години да са построили магистрала на мястото на козята пътека по която пътувах от Австрия за Хърватска. Това, че по решение на някой местен кмет са го кръстили така си е техен проблем. Станало е вероятно преди година и половина, когато въведоха само шест месечна и едногодишна винетка за преминаване, т.е. минаваш Словения за 2 часа, но плащаш някаква космическа сума за 6 месечна винетка, а глобата беше 600Е, заради което ЕС ги подгони.

Основната причина е, че Словения е колкото Голяма София по население и колкото Бургаска и Варненска области по територия, а в сравнение и с едното и другото е в най-добрия случай е на едно дередже. Австрия и Турция също са влияли, когато словенецът не си изметял пред къщата и поддържал пътя, австрийският господар му режел главата, а пашата си казвал, Ей тия гяури са много мързеливи, бе! и си продължавал по пътя. В тези общества ако държавата премахне глобите само за 1 седмица ще станат като гето в Мумбай. И германците са много дисциплинирани докато ги гледа полицая, като излезнат в страни, където няма глоби се държат както циганин не се държи.

Quote
ivorad

Quote
3.14

Quote
ivorad

Quote
3.14

това с колата не го разбрах - що да не може?

Купете си къща в Правец и се пробвайте да стигнете до работното си място в София за 40 мин.
Ще разберете защо не може - ами защото не може, затова не може

абе кажи, че няма магистрала и край - що се пънеш да бъдеш интересен

Напротив - има магистрала. Която обърсва границата на имота.Само дето за да се излезе на магистралата от посоченото място са необходими минимум 7-8 минути, а за влизането в Любляна - поне десетина и то при положение, че няма трафик и човекът работи някъде в крайната северна промишлена зона. За въпросните 70 км остават около 22 мин. по магистралата. Средна скорост - около 200 за да се влезе в графика.....
Ако работното място е някъде в центъра или южните квартали - 40 мин ще са необходими само за достигането му в рамките на града. Любляна е около 300 000 жители, но по площ е съизмерима със София и много по-голяма от Пловдив или Варна, които имат 30% над нейното население. Въпрос и на стандарт

И да не са 40 минути, човекът всеки ден си ходи на работа в офиса в Любляна - там бизнес парка е на входа награда на самата магистрала. Вие намерихте за какво да се хванете. :-) По-интересно е защо лихвата е толкова по-ниска. ЕУРИБОР може и да се вдигне, но тогава банките в България няма да пропуснат да вдигнат лихвите със съответото число.

Първо, не разбрахме колко е ниска лихвата, защото изчисленията по Юрибор са сложни.
Второ, може да има държавна политика за ипотеки, но те винаги се избиват от другаде, обикновенно от високи данъци.
Трето, ниска цена на парите, които не носят печалба, т.е. икономиката е така стагнирана, че печалбата от дадена инвестиция да е 5-6% и тогава ти е невъзможно да ползваш кредит от над 2-3%.

Но сривльовците трябва да обърнат внимание на следното, колко плащат банките там по влогове и колко пари в банка покриват 1 наем.

Абе щото Искров си изтъргува поста срещу намаляване на задължителните резерви. Това в Словения нема как да стане - безумната заплата на един човек срещу мъките на цялата икономика.

Човекът си е купил 18 декара земеделска земя за 120 000 Е. В България може да направи същото за 1 200 Е. На по-малко от 70 км от София.

КОГАТО КАРТАТА И ТЕРЕНЪТ НЕ СЪВПАДАТ, ВЯРВАЙТЕ НА ТЕРЕНА.
Стара военна аксиома

с 2 думи и словенците/ в частност нашия човек/ са будали. Друго си е в Обеля- с метрото си за 3пъти по-кратко на "центъра". Живи да ги оплачеш......

Quote
stamby

И да не са 40 минути, човекът всеки ден си ходи на работа в офиса в Любляна

Правилно - ходи си на работа. За не по-малко от час.Най-малко два часа на ден, десет на седмица - шофьор.
Докато цените на горивата са тези - няма проблем, след като загубеното време не го вълнува. След десет години - ще видим. Апропо , в покупката на НИ винаги се преценяват и перспективите, включително и тези.
Това е.

Quote
др. Иванов
Аз не вярвам за 3 години да са построили магистрала на мястото на козята пътека по която пътувах от Австрия за Хърватска.

Др. Иванов, Вие за пореден път давате нагледен пример за "дървена червена глава" и основното й качество - след като някаква малоумна мисъл се е пръкнала там, въпросното изделие е убедено, че няма начин да не е вярна.
Уви - ужасно грешите: магистралата до Грац е факт от две години, изградена е перфектно и хората я ползват, без да се съобразяват, че в нечии червени дървени глави всичко това още не се е случило.
Що се отнася до Словения - тя е прекрасно изградена страна, с прекрасна природа и народ. Тя още далече преди влизането си в ЕС имаше икономически показатели и жизнен стандарт, каквито ние в България не сме и сънували, понеже бяха съпоставими със стандарта на съседна Италия, например. Да се дрънка за "едно и също дередже" на определени части от милата ни родина със Словения е , меко казано, неоснователно: Словения мери ръст с напреднала Европа, а не с нас, разликите между нея и Европа е в проценти, а нас ни прескача около два пъти........
Хайде, освестете се, моля

Quote
dragula
Човекът си е купил 18 декара земеделска земя за 120 000 Е. В България може да направи същото за 1 200 Е. На по-малко от 70 км от София.

Вие четете ли - има налични 2 къщи + стопански постройки и право на строеж върху 1000 кв.м петно! Вие виждали ли сте словенска къща??
Няма нищо общо с нашите на 70 км от София.

Quote
stamby

Quote
dragula
Човекът си е купил 18 декара земеделска земя за 120 000 Е. В България може да направи същото за 1 200 Е. На по-малко от 70 км от София.

Вие четете ли - има налични 2 къщи + стопански постройки и право на строеж върху 1000 кв.м петно! Вие виждали ли сте словенска къща??
Няма нищо общо с нашите на 70 км от София.

Това четем "с две къщи (за ремонт) има право да строи на 1000 кв. м. "
Двата факта поднесени в едно изречение много често означават, че къщите са за събаряне. Така че дай повече информация за къщите - големина, състояние.

КОГАТО КАРТАТА И ТЕРЕНЪТ НЕ СЪВПАДАТ, ВЯРВАЙТЕ НА ТЕРЕНА.
Стара военна аксиома