Преглед на печата 2011

Quote
PER0
Е как ще е пълна глупост, я земи да провериш да се образоваш малко!!! Нали търсене-предлагане, я ми отговори на въпроса, нали там има голямо търсене, що е толкоз евтин бензина тогаз???? Що не му хакнат акциз - 200 -300%, нали хората имат пари????? Що не го направят 10 долара на литър, ами е 1,25 БЪЛГАРСКИ ЛЕВА НА ЛИТЪР след конверсията???? И за твое сведение, бензина/петрола е един от основните борсови индикатори и като такъв служи за бенчмарк на неизброим брой стоки и продукти!!

PERO, прочети някой учебник по икономика, че ще си патиш много с такива грешни разсъждения.
Много бъркаш, ако си мислиш, че има голямо търсене.

Защо реши, че има голямо търсене?
Увеличава ли се или намалява?
Ако си прав за голямото търсене, защо цената на горивата е по-ниска от преди 1-2 години?

Моментното търсене всъщност не е толкова важно. По-важна е тенденицията. Ако тенденцията е търсенето да пада, както е в момента, цената е по-вероятно да пада. Търсенето в момента е по-ниско от нормалното, защото голяма част от хората се ограничават, а новите технологии свалят разхода на автомобилите. Това се отнася за ГОРИВАТА, а не за петрола. Прави разлика. При петрола има и други фактори.



Редактиран 1 път(и).Последна редакция на 2011-08-18 22:33 от javcho.

Quote
PER0
Явчо, не ме интересува от какво правят бензина, с един резервоар се минава толкова, колкото се минава и тук. Пълниш догоре и забравяш какво си платил. И бензина си е качествен, не знам кой ти е казал тази глупост за качеството. Октана е малко по нисък, но това е защото се мери по различни стандарти, ако се изравнят стандартите сигурно октаните ще са еднакви. 1.25 лв за ЛИТЪР - ТОВА Е!!! А Паламуда ще си плаща като поп 2,50лв тук и никой не го бръсне каква му е заплатата!!!!

Точно заради стандартите и по-ниските екологични изисквания е по-некачествен и с по-малко добавки, които го оскъпяват.
Обяснил съм, защо тук цената не може да падне до американското ниво никога.
Иначе заплатата наистина е пренебрежимо малък фактор при определяне на цената на бензина.

Quote
stroitela

Quote
stroitela

Quote
stroitela

Quote
stroitela
Това не беше ли тема за ПРЕГЛЕД НА ПЕЧАТА? *huh*
....... ааааааааа, и за ррррррррррррррррррррррррръстове:

Свиваме още колана
[paper.standartnews.com]

Рррррррррррррррррррррррррррррръст на коланите





Лихвите у нас сред най-високите в ЕС
[paper.standartnews.com]




Сега мащабите на проблема са очевидни и това ни вдъхна нова увереност – увереността, че каквото и да правим нещата ще стават все по зле. Една дълга стагнация сега изглежда като оптимистичен сценарий.
[www.investor.bg]

Ррррррррррррррррррррррррррррррръст на мащабите
Ррррррррррррррррррррррррррррррръст на очевидното
Ррррррррррррррррррррррррррррррръст на оптимистичните сценарии

Ррррррррррррррррррррррррррррррррръст на уихвата




Местим се в кутийки заради кризата
[www.imoti.net]

Ррррррррррррррррррррррррррррррръст на местенето





827 000 британски имота струват по-малко от ипотеките си
[www.imoti.net]

Ррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррръст

Световната банка: Идат опасни времена
[banks.dir.bg]

Ррррррррррррррррррррррррррррррррррръст на опастностите






Фирми изнасят бизнеса си в чужбина заради липса на кадри
[www.segabg.com]

Рррррррррррррррррррррррррррррррръст на липсите




Жилищата в Англия на 19-месечно дъно
[forum.imoti.net]

Ррррррррррррррррррррррррррръст на дъната





Отново на ръба. Ако глобалната икономика изпадне в повторна рецесия, този път няма да има буфери, които да я омекотят
[www.capital.bg]

Ррррррррррррррррррррррррррррррррррръст на ръбовете






Митът "Няма страшно". България ще последва света, ако той поеме към нова рецесия
[www.capital.bg]

Рррррррррррррррррррррррррррррррррррръст на митовете

Балчик разпродава над 50 парцела
[www.imoti.net]

Напред, към нови и все по-големи ррррррррррррррррррррррррррррррръстове на разпродажбите





Пазарът "на зелено" е в застой
[news.expert.bg]

Ррррррррррррррррррррррррррррррррррръст на застоя





Студентските комуни се завръщат
[www.imoti.net]

Рррррррррррррррррррррррррръст на комунизЪма




Увеличава се броят на българите, които не връщат взетите бързи заеми
[www.monitor.bg]

Ррррррррррррррррррррррррррррррррртст на неВРЪЩАНЕТО

Пазарите в Европа колабираха
Страховете за рецесия и задълбочаване на дълговата криза предизвикаха масивни разпродажби
[www.investor.bg]

Рррррррррррррррррррррррррррръст на колапса




Жак Делор: Европа и еврото са на ръба на пропастта
[www.investor.bg]

Рррррррррррррррррррррррррръст на ръбовете

Quote
javcho

Quote
PER0
Е как ще е пълна глупост, я земи да провериш да се образоваш малко!!! Нали търсене-предлагане, я ми отговори на въпроса, нали там има голямо търсене, що е толкоз евтин бензина тогаз???? Що не му хакнат акциз - 200 -300%, нали хората имат пари????? Що не го направят 10 долара на литър, ами е 1,25 БЪЛГАРСКИ ЛЕВА НА ЛИТЪР след конверсията???? И за твое сведение, бензина/петрола е един от основните борсови индикатори и като такъв служи за бенчмарк на неизброим брой стоки и продукти!!

PERO, прочети някой учебник по икономика, че ще си патиш много с такива грешни разсъждения.
Много бъркаш, ако си мислиш, че има голямо търсене.

Защо реши, че има голямо търсене?
Увеличава ли се или намалява?
Ако си прав за голямото търсене, защо цената на горивата е по-ниска от преди 1-2 години?

Моментното търсене всъщност не е толкова важно. По-важна е тенденицията. Ако тенденцията е търсенето да пада, както е в момента, цената е по-вероятно да пада. Търсенето в момента е по-ниско от нормалното, защото голяма част от хората се ограничават, а новите технологии свалят разхода на автомобилите. Това се отнася за ГОРИВАТА, а не за петрола. Прави разлика. При петрола има и други фактори.

Разбира се, че ТАМ(Щатите) има голямо търсене, най големия потребител на петрол в света. Бабката за да си купи хляб пали колата и отпрашва няколко мили. Затова има голямо търсене, защото ВСЕКИ е на кола. Остави мегаполисите където може и без кола, те са само 10% от общото население. И това за бензина е само пример, но има още хиляди такива.

Кой ще си пати? Естествено българина!! И тъй като всички са специалисти (по икономика) -цените европейски, заплатите албански 10(ДЕСЕТ) пъти под европейските!! Ти си твърде млад за да помниш как започна прехода 89г, ето ти малко инфо - цените бяха 10 пъти по ниски от европейските, всичко беше евтино. И заплатите бяха ниски, но се вързваха с ниските цени. Имаше и родно производство, без особено качество, но все пак заместител на скъпото западно производство. И какво стана сега след 22г???? РЕЖЕХА ДОХОДИТЕ С ЦЕЛ ОГРАНИЧАВАНЕ НА ИНФЛАЦИЯТА. И то добре ги режеха!!! Е въпроса ми е, след като 22г години политика на тотално орязване на доходите, ЩО В БЪЛГАРИЯ ЦЕНИТЕ СА НА ЕВРОПЕЙСКО НИВО, И ПО СКЪПО ОТ ЩАТИТЕ???? Нали целта беше да се ограничи инфлацията, защо се получи точно обратния ефект??? Предполагам щото всички са специалисти по икономика, друга причина не виждам, но ще се радвам, ако получа смислен отговор!!!

Quote
javcho


Точно заради стандартите и по-ниските екологични изисквания е по-некачествен и с по-малко добавки, които го оскъпяват.
Обяснил съм, защо тук цената не може да падне до американското ниво никога.
Иначе заплатата наистина е пренебрежимо малък фактор при определяне на цената на бензина.

Хе, хе, това ли ви обясняват от Лукоил като стане въпрос защо тук горивото е толкова скъпо? Тук, където една седмица и колата ти е за автомивка, докато ТАМ миеш колата от годишен на годишен преглед, защото ЦЯЛА ГОДИНА СТОИ ЧИСТА!!!! Айде моля ти се не ми говори измислени работи!!! Тук, където улиците са пълни с фасове, а там може да си ходиш бос???? Не ми говори за екология тук, знаем ги българските стандарти, побългарен вариант на европейските!!!

Quote
javcho

Иначе заплатата наистина е пренебрежимо малък фактор при определяне на цената на бензина.

Ей тука си дойдохме на думата. Така е, заплатата (в БГ) е пренебрежимо малък фактор при определяне цената на бензина. НО, НЕ САМО на бензина, а практически ВСИЧКО!!! Затова всякакви хленчения от рода на -На мен заплатата ми е толкова, и следва срещу ТАЗИ заплата да мога да си купя 200кв апартамент - това са пълни глупости, никой не го е*е каква е ВАШАТА заплата, и за колко години трябва да си изплатите имота, това е реалността в БГ!!! Като нямате пари, няма да купувате, няма и да има строителство поне в близките 20 години!!!

Quote
salvador
[dnes.dir.bg]

Клошари изкарват по 50 лв. на ден, просяци по 100

))

А крадци по 200 и нагоре *yes* Е що да не изкарват , всичко си е бизнес, а просията си е доходен бизнес, така съм чувал*yes*



Редактиран 1 път(и).Последна редакция на 2011-08-19 09:46 от PER0.

Quote
PER0

Quote
javcho

Иначе заплатата наистина е пренебрежимо малък фактор при определяне на цената на бензина.

Ей тука си дойдохме на думата. Така е, заплатата (в БГ) е пренебрежимо малък фактор при определяне цената на бензина. НО, НЕ САМО на бензина, а практически ВСИЧКО!!! Затова всякакви хленчения от рода на -На мен заплатата ми е толкова, и следва срещу ТАЗИ заплата да мога да си купя 200кв апартамент - това са пълни глупости, никой не го е*е каква е ВАШАТА заплата, и за колко години трябва да си изплатите имота, това е реалността в БГ!!! Като нямате пари, няма да купувате, няма и да има строителство поне в близките 20 години!!!

Тук бъркаш. Сравняваш ябълки и круши. Заплатата е много по-голям фактор при апартаментите, защото те не могат да се изнесат на друго място, където търсенето е по-високо. Като няма пари, няма да има строителство, но притежатели на вече готови апартаменти с финасови проблеми, ще намаляват докато намерят купувач. По този начин цените могат да падат, а покупателната способност(заплата) е важна. При бензина и да няма купувачи, никой няма да ти продава под определена цена, защото на склад се държи малко и ще свърши за дни. После просто няма да има внос.

Не съм чувал за формула за определяне на цената на бензина спрямо цента на доходите, но пъък за определяне на цената на имотите има такава и тя действа безотказно. Банките до скоро отричаха, че едно жилище трябва да струва, колкото месечния доход на домакинството за 3 години. Сега обаче като се обърна палачинката си го признаха. Евтино или скъпо всеки сам си преценява. Затова има и доходи по 300 лева и такива по 3000 лева. Едните ще купуват имоти до 10000 евро, а другите такива до 100 000 евро. Затова гарсониера в Люлин ще струва 10 000 евро, а четиристаен с гараж в Иван Вазов 100 000 евро. Средното семейно жилище от три стаи и кухня в кварталите около центъра дори за кратко да падне до по-ниски нива заради кризата, в крайна сметка ще се закове на около 40-45 000 евро.

Приземяване Приземяване Приземяване Приземяване Приземяване

Quote
PER0
ето ти малко инфо - цените бяха 10 пъти по ниски от европейските, всичко беше евтино. И заплатите бяха ниски, но се вързваха с ниските цени.

ЩО В БЪЛГАРИЯ ЦЕНИТЕ СА НА ЕВРОПЕЙСКО НИВО, И ПО СКЪПО ОТ ЩАТИТЕ???? Нали целта беше да се ограничи инфлацията, защо се получи точно обратния ефект???

Цените на са били пазарни, така че не може да се сравнява.

Цените в България са на европейско ниво, защото сме в общ пазар с тях. Ако тук е 2лв например. Всички ще почнат да купуват големи количаства от нас и да изнасят, защото сме общ пазар и няма мита и акцизи. Те ще трябва да платят само за транспортни разходи, които ще са по-малко от 50 стотинки и ще имат печалба. Няма да останат количества за българите и в един момент българите ще са съгласни да дават по 2.10лв. После европейците ще дадат 2.20лв. После българите 2.30 и т.н. до 2.50 или където намери ръвновесие между ТЪРСЕНЕ и ПРЕДЛАГАНЕ. В момента имаме такова равновесие.

А защо в USA е по-евтино ти казах вече. Нямаш ДДС, акциза(там му казват TAX) e в пъти по-нисък, суровината е по-евтина, липсват повечето оскъпяващи екологични добавки, нормите на печалби са по-ниски заради големия пазар.

Целта може да е инфлацията де е ниска, но реално е непостижимо. А и от средна класа нагоре имаме дефлация реално. Защото скъпите и луксозни стоки падат постоянно - имоти, коли, дрехи, електроника, комуникации. Покачват се храни, енергия, горива. При един човек от средната класа обаче тежестта на първите е поне 2 пъти по-голяма, като разход, спрямо вторите. Затова тези хора не усещат инфлацията. Усещат е бедните, при които разходите са основно за храна, енергия, горива.

А тези разходи са високи поради високите акцизи за енергия и горива, които са високи, защото държавата може да събере ефективно данъците само от тези неща. Другите видове данъци е по-лесно да се прикриват. Например ДДС, данък пачалба или върху заплати.

А съвсем друг въпрос е, че това в момента това не е инфлация, защото заплатите и паричната маса в България не растът. Имаме нещо като стагфлация, но понеже до сега в историята не е наблюдавано подобно нещо, все още няма име. Някой го наричат бифлация. След години като го анализират и изучават ще му измислят и име.



Редактиран 2 път(и).Последна редакция на 2011-08-19 11:36 от javcho.